Здесь я объединяю две наши поездки к дельфинам на Марко Айленд - 27 марта и 11 апреля.
Что происходило в это самое время в мире, о чем я не могу не упомянуть, как и в предыдущем посте? Правильно - нашествие вируса! 📌 Пандемия коронавируса весь март и апрель набирала обороты. Почти во всех странах вводили карантин. У нас во Флориде карантин был обьявлен 1 апреля. Все, что можно было закрыть - закрыли, продолжали работать продуктовые магазины и аптеки. Рестораны функционируют, но еду можно заказать только на вынос и доставку, разумеется. Почта стала работать еще интенсивнее, на улицах большое количество машин Amazon, FedEx, UPS, USPS. Интересно было наблюдать, что происходит на дорогах. В одно время, в середине марта, машины практически исчезли. Потом их стало побольше. А затем люди уже потеряли страх, много ездят, несмотря на то, что количество зараженных с каждым днем растет. Постепенно стали открываться магазины и мастерские, необходимые для ремонта и жизнеобеспечения домов, машин и др. техники. Люди шопятся в масках и перчатках, держат дистанцию. В магазины запускают столько, сколько успело выйти, остальные ждут на расстоянии на улице. Это скриншот статистики на 30 апреля с сайта
После Майами (синим цветом) - наш Бровард Каунти на втором месте по количеству зараженных 4,953; на третьем месте Палм-Бич Каунти, там в 2 раза меньше, чем у нас (2,963 чел.). А в Майами -Дэд носителей вируса covid-19 составляет 12,063.
В целом в США 1 млн. 104 тыс. зараженных. На втором месте по количеству зараженных Испания (215 тыс.), на третьем - Италия (205 тыс.), на четвертом Англия (171 тыс.). Россия на 8 месте (114 000) после Германии, Франции, Турции. Но в разных источниках разные данные, думаю, что не успевают систематизировать. А там, где все начиналось, в Китае, зафиксировано всего 84 тыс. зараженных за все время пандемии.
Но уже поговаривают об открытии в США пляжей и каких-то бизнесов. Из-за всех этих событий многие потеряли работу, малый бизнес стал приходить в упадок. Но есть и плюсы у всей этой карантинной истории: люди стали больше времени проводить в семье, с детьми, стали высыпаться, читать книги, заниматься домом. В это время природа отдыхает от людей, меньше загрязнения и меньше давления на нее. Многие стали работать удаленно, многие процедуры, заседания или операции заменили на онлайн версии. Вот к примеру, на платных дорогах раньше сидели кассиры. Уже давным давно исправно работает система распознавания автомобильных номеров, но там работали живые люди, думаю, это создавало дополнительные рабочие места. Теперь их упразднили. (Кстати, безработица в США за последние полтора месяца составила уже 30 млн. человек.) Когда мы ехали по 75 хайвею на дверях будки кассира написано: Продолжайте движение, мы вышлем вам чек.
Каждый раз, когда мы везем лодку по уже знакомой во всех подробностях дороге, буквально молимся, чтобы рампа была открытой. Мы въезжаем на территорию заповедника Десять тысяч островов, в водной части которой и обитают наши дорогие друзья.
Дельфины 27 марта встретили нас восторженно! Начинаешь думать, что они нас узнают!
У нас радость взаимная! Мы, как дельфины, начинаем подпрыгивать и смеяться при встрече с ними! 😍🐬
В этот раз мы взяли с собой сап-доску и накачали ее еще перед погрузкой на лодку.
Воодушевленная, я села на САП, чтобы быть ближе к дельфинам. 😊
Для хорошего охвата, мы поставили широкоформатную съемку на GoPro. Но у этой настройки есть свои минусы - очень сильно отдаляет обьект. Когда смотришь наяву, все очень рядом, ну в метрах 2-3, а в кадре получается все 10)))) Ну ничего, все равно видно:
Олег пробовал им свистеть (и я тоже) для привлечения их внимания. Но это не работает. Лучше не шуметь вообще.
Очень часто мы видим, как дельфины большой группой шумно и весело общаются. Пару раз я замечала при этом длинный половой орган, розовый такой.) Значит все-таки секс тоже имеет место быть в этих групповых играх.)
Мне удалось заснять, как дельфин переворачивается и плывет на спине. Выглядит очень романтично!
Малыши часто полностью высовывают мордочку из воды - осматриваются.)))
Время провели мы замечательно!😄 Пять часов на воде пролетает незаметно, плюс еще четыре часа дороги туда-обратно. Особенно мне было здорово и радостно на САПе в окружении дельфинов. Олег еще придумал классную забаву - катать меня "на саночках":
Следующий раз мы выбрались на Марко Айленд через 2 недели, но не в пятницу, как обычно, а в выходной.
Поскольку это была суббота, то в парке был полный аншлаг. Затрудняюсь сказать, но где-то около 50 трейлеров стояло на парковке и дежурил шериф. Он не проверял всех, но мы оказались теми, в кого случайно "ткнулся его палец". Полицейский спросил, есть ли у нас все необходимые средства безопасности: спасательные желеты, свистки, ракетница, звуковой сигнал (horn).
А мы как-то вообще расслабились и перестали таскать с собой ракетницу и рожок. Показали ему спасательные жилеты, долго искала свисток.... Еле уговорили шерифа пустить нас в воду, ведь мы проехали от дома 130 миль (210 км.)! Он прочитал нам лекцию и разрешил в виде исключения! Ну ведь не зря же!
День получился шикарным! Я не стала по кусочкам загружать сюда видео с GoPro, а собрала сколько-то в одно:
Вот какие волшебные кадры снял Олег, пока я гребла на доске.
В этот день мы еще впервые увидели две большие стаи Египетских цапель (Cattle egret).
Идентифицировали этих милашек мы их уже дома. Оказывается, они обычно живут рядом с крупным рогатым скотом и питаются назойливыми насекомыми, которые тех обычно окружают. Вот такой взаимовыгодный симбиоз - цапля лакомится клещами, живущими на парнокопытных, а корове-то как приятно при этом.)
Маленький красавчик, с бежевым хохолком и бежевой манишкой. Я сразу занесла их в свою коллекцию Городских птиц южной Флориды.
На этой фотографии виден нежный шлейф, характерный для цапель:
Встречаются Египетские цапли (Bubulcus ibis) почти во всех континентах. К воде совершенно не привязаны, как другие цапли. Могут жить и на суше, главное, чтобы были насекомые для пропитания.
Подойдя ближе, мы их случайно спугнули. В полете они прекрасны!)
Издалека, если не присматриваться, можно спутать с чайками. Они покружились синхронно и вернулись на прежнее место.
В другом месте мы снова увидели Египетских цапель. Уже дома, на фото я разглядела, что с ними тусовалась Снежная цапля - она в левом углу:
А здесь Снежная цапля справа, у нее черный клюв и желтые лапки.
Отдельно мы видели другую Снежную цаплю (Snowy egret). Люблю птиц в полете!
Давно хотела подойти ближе к скопе (osprey), мимо которой мы всегда проходим. К той самой, что в гнезде на знаке, оповещающей о снижении скорости в зоне ламантинов. 11 апреля, подойдя ближе, мы увидели на гнезде красивую пару.
На заднем плане, что покрупнее - это мама скопа. У самок на груди обычно бывает коричневое ожерелье, другого цвета глазки и они на 20% больше самцов. Впереди изящный папа.
При ближайшем рассмотрении, кроме мамы и папы, там еще чья-то головка в гнезде. Пара все делает совместно: строит гнездо, высиживает яйца, кормит потомство. Гнездование начинается в зимние месяцы и, значит, их ребенок сейчас уже совсем взрослый.
Птенцу около 3-х месяцев и скоро он покинет своих родителей. Через 3 года, а то и лет через 7 он заведет свою семью.
А наша семья двинулась в сторону дома. Мы решили заснять процесс выхода из воды. Смотрится это интересно, поскольку у нас пикап маленький, а лодка большая. На дорогах и рампах видим, как большие и мощные машины тянут какую-нибудь маленькую лодку.)
Из-за прилива выходить из воды было очень комфортно. При высокой воде трейлер полностью погружается в воду, и лодка легче заходит на пенал. Хотя многие практикуют заезд на прицеп на моторе, в самом начале мы тоже так делали. Но нас теперь устраивает только бесшумный вариант.)
Когда мы проезжали мост на выезде из Гудленда на парапете сидела какая-то скопа, похоже у нее было ранено крыло. Может и нет конечно, но левое крыло было собрано, а правое висело. Останавливаться было опасно, мы могли ее спугнуть и сделать еще хуже. Надеюсь, что она оправилась.
Параллельно дороге тянется канал, и вода там тоже была очень высокой, местами вплотную подходила к проезжей части.
На полпути домой полил дождь, но мы успели сделать техническую остановку.
Олег придумал независимую дозаправку, чтобы не тратить время на заправочные станции. Тем более, что на всем пути через заповедник по 75 хайвею их попросту нет. Теперь мы берем с собой бензин в трех канистрах, по 5 галлонов каждый.
Выезжаем мы с полным баком и на конечной станции, через 130 миль, у нас остается четверть бака. Доливаем 2 канистры прямо в парке Гудленда, а еще канистру доливаем на полпути домой. Доезжаем до дому опять с четвертью бака. (Кто любит математику можно высчитать вместимость бака и расход топлива на Ниссане Фронтиер с прицепом.) При таком раскладе, дорога в одну сторону у нас занимает 2 часа. Едем со средней скоростью 60 миль в час.
В половине восьмого мы были дома. В связи с переводом часов на летнее время, темнеет у нас в апреле в 8 вечера.
Продолжение: Дельфины и цапли Десяти тысячи островов
Малыши часто полностью высовывают мордочку из воды - осматриваются.)))
Время провели мы замечательно!😄 Пять часов на воде пролетает незаметно, плюс еще четыре часа дороги туда-обратно. Особенно мне было здорово и радостно на САПе в окружении дельфинов. Олег еще придумал классную забаву - катать меня "на саночках":
Следующий раз мы выбрались на Марко Айленд через 2 недели, но не в пятницу, как обычно, а в выходной.
Поскольку это была суббота, то в парке был полный аншлаг. Затрудняюсь сказать, но где-то около 50 трейлеров стояло на парковке и дежурил шериф. Он не проверял всех, но мы оказались теми, в кого случайно "ткнулся его палец". Полицейский спросил, есть ли у нас все необходимые средства безопасности: спасательные желеты, свистки, ракетница, звуковой сигнал (horn).
А мы как-то вообще расслабились и перестали таскать с собой ракетницу и рожок. Показали ему спасательные жилеты, долго искала свисток.... Еле уговорили шерифа пустить нас в воду, ведь мы проехали от дома 130 миль (210 км.)! Он прочитал нам лекцию и разрешил в виде исключения! Ну ведь не зря же!
День получился шикарным! Я не стала по кусочкам загружать сюда видео с GoPro, а собрала сколько-то в одно:
Вот какие волшебные кадры снял Олег, пока я гребла на доске.
В этот день мы еще впервые увидели две большие стаи Египетских цапель (Cattle egret).
Идентифицировали этих милашек мы их уже дома. Оказывается, они обычно живут рядом с крупным рогатым скотом и питаются назойливыми насекомыми, которые тех обычно окружают. Вот такой взаимовыгодный симбиоз - цапля лакомится клещами, живущими на парнокопытных, а корове-то как приятно при этом.)
Маленький красавчик, с бежевым хохолком и бежевой манишкой. Я сразу занесла их в свою коллекцию Городских птиц южной Флориды.
На этой фотографии виден нежный шлейф, характерный для цапель:
Встречаются Египетские цапли (Bubulcus ibis) почти во всех континентах. К воде совершенно не привязаны, как другие цапли. Могут жить и на суше, главное, чтобы были насекомые для пропитания.
Подойдя ближе, мы их случайно спугнули. В полете они прекрасны!)
Издалека, если не присматриваться, можно спутать с чайками. Они покружились синхронно и вернулись на прежнее место.
В другом месте мы снова увидели Египетских цапель. Уже дома, на фото я разглядела, что с ними тусовалась Снежная цапля - она в левом углу:
А здесь Снежная цапля справа, у нее черный клюв и желтые лапки.
Отдельно мы видели другую Снежную цаплю (Snowy egret). Люблю птиц в полете!
Давно хотела подойти ближе к скопе (osprey), мимо которой мы всегда проходим. К той самой, что в гнезде на знаке, оповещающей о снижении скорости в зоне ламантинов. 11 апреля, подойдя ближе, мы увидели на гнезде красивую пару.
На заднем плане, что покрупнее - это мама скопа. У самок на груди обычно бывает коричневое ожерелье, другого цвета глазки и они на 20% больше самцов. Впереди изящный папа.
При ближайшем рассмотрении, кроме мамы и папы, там еще чья-то головка в гнезде. Пара все делает совместно: строит гнездо, высиживает яйца, кормит потомство. Гнездование начинается в зимние месяцы и, значит, их ребенок сейчас уже совсем взрослый.
Птенцу около 3-х месяцев и скоро он покинет своих родителей. Через 3 года, а то и лет через 7 он заведет свою семью.
А наша семья двинулась в сторону дома. Мы решили заснять процесс выхода из воды. Смотрится это интересно, поскольку у нас пикап маленький, а лодка большая. На дорогах и рампах видим, как большие и мощные машины тянут какую-нибудь маленькую лодку.)
Из-за прилива выходить из воды было очень комфортно. При высокой воде трейлер полностью погружается в воду, и лодка легче заходит на пенал. Хотя многие практикуют заезд на прицеп на моторе, в самом начале мы тоже так делали. Но нас теперь устраивает только бесшумный вариант.)
Когда мы проезжали мост на выезде из Гудленда на парапете сидела какая-то скопа, похоже у нее было ранено крыло. Может и нет конечно, но левое крыло было собрано, а правое висело. Останавливаться было опасно, мы могли ее спугнуть и сделать еще хуже. Надеюсь, что она оправилась.
Параллельно дороге тянется канал, и вода там тоже была очень высокой, местами вплотную подходила к проезжей части.
На полпути домой полил дождь, но мы успели сделать техническую остановку.
Олег придумал независимую дозаправку, чтобы не тратить время на заправочные станции. Тем более, что на всем пути через заповедник по 75 хайвею их попросту нет. Теперь мы берем с собой бензин в трех канистрах, по 5 галлонов каждый.
Выезжаем мы с полным баком и на конечной станции, через 130 миль, у нас остается четверть бака. Доливаем 2 канистры прямо в парке Гудленда, а еще канистру доливаем на полпути домой. Доезжаем до дому опять с четвертью бака. (Кто любит математику можно высчитать вместимость бака и расход топлива на Ниссане Фронтиер с прицепом.) При таком раскладе, дорога в одну сторону у нас занимает 2 часа. Едем со средней скоростью 60 миль в час.
В половине восьмого мы были дома. В связи с переводом часов на летнее время, темнеет у нас в апреле в 8 вечера.
Чтобы спать спокойно, скажу, что бак вмещает 18 галлонов! 😊
Комментарии
Отправить комментарий